기아 K8 : 제원. 성능. 가격. 시승기. 자동차 관련 정보모음🚗

세단의 품격을 한 단계 끌어올리다!
기아 K8은 단순한 준대형 세단이 아니라, 감성과 기능, 퍼포먼스를 조화롭게 담아낸 차량이었습니다.
실제 경험을 바탕으로 기아 K8의 디자인, 성능, 연비, 가격을 낱낱이 파헤쳐봅니다!

기아 K8 핵심정리

복합연비 약 12 km/L

최고출력 300 마력

최대토크 36.6 kgf·m

📚 목차

제원 (Dimensions & Platform)
성능 (Powertrain & Acceleration)
연비 (Fuel Efficiency)
가격 ( Price )
첫인상과 외관 디자인의 변화
실내 구성과 편의 사양의 완성도
주행 성능과 운전 재미
연비 효율과 유지비 고려
K8과 경쟁 모델 비교
구매 추천 여부와 만족도

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제원 (Dimensions & Platform)

차체 크기
- 전장: 5,050 mm (2024년형 기준)
- 전폭: 1,880 mm
- 전고: 1,455–1,480 mm
- 휠베이스: 2,895 mm
차급 & 플랫폼: E-세그먼트 준대형 세단, 현대·기아 N3 플랫폼 기반

성능 (Powertrain & Acceleration)

2.5L G2.5 가솔린 (Smartstream G2.5 GDI)
- 출력: 198 PS / 토크: 25.3 kg·m
3.5L G3.5 V6 가솔린 (Smartstream G3.5 GDI)
- 출력: 300 PS / 토크: 36.6 kg·m
- 제로백: 6.9초
1.6L T-GDI 하이브리드
- 시스템 합산 출력: 230 PS / 토크: 35.7 kg·m
3.5L LPi 프로판 엔진
- 출력: 240 PS / 토크: 32 kg·m
변속기: 8단 자동 (가솔린 및 LPi), 6단 자동 (하이브리드)

연비 (Fuel Efficiency)

2.5L 가솔린: 복합 약 12.0 km/L (17″ 타이어 기준)
3.5L 가솔린: 복합 약 10.1 km/L
하이브리드 1.6L: 약 18 km/L (추정)

가격 ( Price )

2.5 가솔린: 약 3,736만 원 (~US$27,400)
3.5 가솔린: 약 5,055만 원 (~US$37,000)
하이브리드 및 LPI 모델은 인증 및 판매 일정에 따라 변동 중

주정차단속 알림서비스 .신청 및 이용방법 .주의사항

” 주정차단속 알림서비스 . 신청 및 이용방법 . 주의사항 “

항목	내용
제원	5,050 × 1,880 × 1,455–1,480 mm / 휠베이스 2,895 mm – N3 플랫폼
엔진/출력	2.5L 198 PS, 3.5L 300 PS, 1.6L 하이브리드 230 PS, 3.5L LPi 240 PS
토크/변속기	25.3–36.6 kg·m / 6~8단 자동 변속기
제로백	6.9초 (3.5L V6 가솔린 기준)
연비	가솔린 10–12 km/L, 하이브리드 18 km/L (예상)
가격	3,736만 원 (2.5 가솔린) ~ 5,055만 원 (3.5 가솔린 최상위)

## 첫인상과 외관 디자인의 변화

전면부는 더 이상 ‘기아차 같지 않다’는 인상을 줍니다.
수직형 라디에이터 그릴, 좌우로 넓게 퍼진 DRL, 그리고 깔끔한 라인 처리까지.
특히 휠 디자인은 고급 세단의 분위기를 잘 살리고 있고, 측면에서 보면 패스트백 느낌이 가미돼 역동적이기도 해요.
후면부는 K7보다 훨씬 단정하면서도 강렬한 인상을 주는 수평형 리어램프가 돋보입니다.

## 실내 구성과 편의 사양의 완성도

실내에 들어서면 ‘이 가격에 이런 마감?’이라는 말이 나옵니다.
12.3인치 듀얼 디스플레이, 무선 충전, 전자식 변속 다이얼(SBW), 3D 앰비언트 라이트,
그리고 K8 전용 크렐 프리미엄 사운드 시스템은 고급차의 감성을 자극하죠.
1열은 물론이고 2열 공간도 넉넉해서 패밀리카로도 부족함이 없어요.
트렁크 용량도 준대형 세단 기준으로 넉넉하게 구성되어 있습니다.

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## 주행 성능과 운전 재미

K8은 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 1.6 하이브리드, 3.5 LPi까지 다양한 라인업이 있어요.
제가 시승한 건 1.6 터보 하이브리드 모델인데, 정숙성은 물론이고
초반 가속에서의 반응성도 꽤 괜찮았어요.
기어 변속도 매끄럽고, 고속주행 시에도 차체 안정감이 뛰어나고요.
특히 주행 중 사각지대 모니터링(BVM)과 고속도로 주행보조(HDA) 기능은 장거리 운전에 큰 도움이 됐습니다.

## 연비 효율과 유지비 고려

하이브리드 모델 기준, 복합연비는 18.0km/L까지 나오며
도심 위주의 주행에서는 19~20km/L 이상도 충분히 가능한 수준이에요.
가솔린 3.5 모델은 복합 기준 10~11km/L로, 출력 대비 나쁘지 않은 수준이고요.
정기 정비 비용도 국산차인 만큼 저렴하고, 보험료도 준대형 기준 무난한 수준입니다.

## K8과 경쟁 모델 비교

K8의 주요 경쟁 모델로는 현대 그랜저, 르노 SM6, 쉐보레 말리부 등이 있습니다.
하지만 K8은 디자인, 실내 고급감, 그리고 하이브리드 라인업 등에서 분명한 차별점을 가지고 있어요.
특히 그랜저와 비교했을 때 좀 더 세련되고 젊은 감각이 강조된 디자인이 특징이고요.
옵션 구성 면에서도 동급 대비 가격 경쟁력이 꽤 뛰어납니다.

자동차 검사 필수상식

” 자동차 검사 필수상식 “

## 구매 추천 여부와 만족도

결론부터 말씀드리면, 저는 K8 구매에 아주 만족하고 있어요.
고급스러운 디자인, 실내 구성, 뛰어난 연비, 그리고 다양한 파워트레인 선택지까지.
‘국산차의 한계’라는 말은 K8 앞에선 의미가 없다고 느꼈어요.
패밀리 세단을 고민 중이시라면 꼭 한 번 시승해보세요. 후회 없으실 겁니다!